HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2 Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。K&H ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイ。K&H ハイシート Aタックロール （オールタック） K＆H（ケイ。Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。K&H 段付きシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイ。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。最終値下げCB400SF NC42 BEAMS R-EVOスリップオンマフラー。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。ZX6R BEETJAPAN スリップオンマフラー　明日まで。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。sr400カーボン製マフラー 軽量。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。イントルーダークラシック400 希少なベントマフラー。この機会にぜひ。バルカン400ショットガンマフラー。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。バンス&ハインズ　ストレートショット　スポーツスター。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。スーパーカブ　マフラー　ステンレス。雨の日の走行もしておりません。HONDA マグナ50 純正マフラー。スポンジの硬さは普通です。VALIENTE(バリエンテ) カーボンマフラー ホンダ PCX125 JF81。特注にてタックロール幅狭に変更。Harley-Davidson スポーツスター純正マフラー 64737-09。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。りんりん様。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。Realize 汎用サイレンサー 90φ×420mm 50.8φ カール。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。h2sx SCORPION カーボンマフラー。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。アドレスV125　UZ125(CF46A)　純正マフラー。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。JUNインターナショナル インナーメガホンマフラー （スチール製）。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。ゼファー400ショート菅。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。エイプ100 ショート管。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。スーパートラップ　サイレンサー　バンバン　TW FTRなど　38径。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。Z400FX用　70パイマフラー。